8 812 321 6162

info@nussbaumrus.ru

Роликовая секция

Выберите подходящую роликовую секцию

Скорость испытаний Тормозное усилие на колесо Нагрузка на ось Колея Применение
3,3 км/ч 5 кН 3т 800-2200 мм Стандартная роликовая секция, подходящая для диагностики любого легкового автомобиля
5 км/ч 6 кН 4т 800-2200 мм Стандартная роликовая секция для ряда европейских стран с требованием к скорости тестирования  5 км/ч
5км/ч 8 кН 4т 800-2200 мм Для диагностики легкого коммерческого транспорта
2,5 км/ч 12 кН 4т 800-2800 мм Специальная секция с увеличенной колеей для диагностики коммерческого транспорта со сдвоенной осью. Увеличенный предел тормозных усилий позволяет проверять загруженный коммерческий транспорт

Исполнение роликовых секций

Моноблок - стандартная роликовая секция, с двумя парами роликов в единой кассете.

Раздельная - две раздельных секции для монтажа на яме

Широкая - увеличенная колея 800-2800 мм для диагностики ширококолейного коммерческого транспорта

642bebc6e18c1fb45cdde8756ff06a17

e816b38f5ea27570268eceef854698a6 

Особенности роликовых секций Nussbaum

  • Горячая оцинковка кассеты роликовой секции, обеспечивающая оптимальную защиту от коррозии.
  • Червячный привод роликов, обеспечивающий механическую самоблокировку и предотвращающий проворачивание роликов при съезде автомобиля. Высокая долговечность и тихая работа.
  • Следящий ролик с 6 отверстиями обеспечивает своевременное отключение роликов, без выбрасывания ТС с роликов и скольжения колес по роликам, что делает работу более безопасной и продлевает ресур роликов.
  • Газовый амортизатор для стабильного контакта следящего ролика с колесом без биения и преждевременного отключения.
  • Корундовое покрытие роликов в базовой комплектации, обеспечивающие бережное отношение к колесам.

motor

Покрытие роликов

Вы можете выбрать силовые ролики с пластиковым корундовым покрытием или наварным металлическим. Оба варианта соответствуют международным требованиям по коэффициенту сцепления.

 1987009B5TN1987009B50N

Взвешивающее устройство

Для расчета эффективности тормозной системы необходимо получить вес автомобиля. В составе диагностической линии вес измеряется на тестере подвески. Если Вы используете отдельно стоящий тормозной стенд, необходимо опциональное взвешивающее устройство, устанавливаемое под роликами.		  

Подъемное и опускающее устройство

Опциональное подъемное и опускающее устройство облегчает заезд и съезд с роликовой секции, особенно для автомобилей, оборудованных низким спойлером. Это устройство успешно замещает переездные перекрытия и продлевает ресурс роликов.

  IMG 0209